1加工原理 蜗杆车削基本原理实际上与螺纹车削相同，因此在数控车床上，我们可以用螺纹车削指令车削蜗杆通常，螺纹车削是螺纹车刀沿相同路径重复切削工件的过程在数控车床上车削螺纹时，为保证车刀重复车削时不乱扣，总是在主轴编码器发出一转信号时开始螺纹车削所以在同一次装夹同一把车刀加工参数；第一刀 第二刀 第三刀 下面给出一种方法就是利用数控车床呆板的加工方式，及其精确的定位机能，采用“联点成线”的方法来合成梯形的两条侧线，从而有效解决这一问题刀具可用硬质合金成型刀具这种切削方式是把一刀变为三刀，从而减小了切削抵抗，简图如图1这种方式实际上是左右切削法的活用。

3=50 加工长度 4=314*25 为M=25 5=05 初始切削直径 6=1 这个值跟刀宽差不多，即可 WHILE#1GT25DO1 当#1大于25时，循环 7=#2 N10G00Z5#7G92X#1Z#3F#4 G00Z5+#7G92X#1Z#3F#4 7=#7#6 IF#7GT0GOTO10 1=#1#5 2=#2#52*；但因双导程蜗杆导程较大，基准齿左右两侧齿面的导程不相等，且大都为繁琐的小数，在加工过程中存在挂轮计算和操作两大困难加工时，将机床各手柄扳向铭牌中Pn=12mm所示档位，双导程蜗杆参数测量方法机床修理时，往往会遇到更换成对蜗杆副或其中一件，以恢复蜗杆副的啮合精度和传动精度这就必须对其蜗杆。

数控车床加工蜗杆的方法

画法如下1打开CAXACAM数控车软件，并确保已登录到正确的账户2在CAXACAM软件中，选择创建一个新的加工工序可以在菜单栏或工具栏中找到相应的选项3在新的加工工序中，导入包含多头蜗杆的CAD模型可以通过选择quot导入quot或quot导入CAD模型quot选项来完成4根据加工要求，定义多头蜗杆的加工策略5。

以fannc车床编程为例，用螺纹循环g92x_z_f_编程时先设置循环起点 如果是单线蜗杆 编程时以循环起点为基准进行左右移动，然后再用循环指令循环如果不改变循环起点的话，蜗杆车刀的吃刀量会越来越大，数控车床采用的是无极变速，不像半自动车床有级变速齿轮箱变速会闷车吃刀量太大刀具也有可能。

梯形蜗杆牙型角40度与梯形螺纹30度不同而已，螺距为多大模数，公制的是公制模数蜗杆，英制的径节蜗杆，注意牙高，牙底宽，和牙顶宽就是了，挑法与梯形螺纹一样，公制梯形螺纹是螺距多少，蜗杆是多大模数而已，比如2个模数=314X2=628mm，1个模数=314mm。

用成型刀蜗杆的底径宽度和你的成型刀，刀宽要一致，刀的角度也要一致，然后用G76，每次吃刀量给小点，就可以一次性加工出来了。

数控车床加工蜗杆程序

cot=20°=10364，既当X方向进给01mm时，Z向比上一刀变化00364mm，这个00364mm是左右方向上的，即先从中间吃一刀，然后左右分别比上一刀的Z向减少及增加00364mm，可以先列出如下表所示的数值，以利编程时使用N110GOOX55Z10快速定位到车螺纹起点N120G92X498Z－60F8车X498处。