一方面采用跟刀架，另一方面，车刀主偏角尽量大，减小径向力，还有采用小的背吃量，如果你没有用顶尖，建议你使用顶尖。

1 工件悬伸太长，车削时因径向切削力原因使前端让开，从而产生锥度 2 如果用小溜板车外圆也可能是小溜板位置不对 3 车床导轨与主轴轴线不平行 4 刀具磨损过快 工件两端切削深度不同 你可采用 增加后顶尖支撑采用一。

你是车长轴类工件用尾座了吗那就校尾座，尾座下面都有个调节螺丝可以调整横向位置，上一根长轴在头和尾调一个刻度各车一刀再量，根据大小调整尾底，直到车的大小一样再锁紧尾底调整螺丝如果车床年代久远导轨磨损严重。

尾架侧面一边有一个m12的螺丝如果是顶尖这边大，就紧对面的螺丝，如果是顶尖这边小，就紧面前的螺丝调整时要放个百分表如果锥度不大，5丝以内的话直接敲下顶尖。

这个好解决，大小头原因是导轨磨损数控把程序改下就可以了，测量大小头尺寸差多少，然后把X轴尺寸加进去就可以了差多少就改多少如果你会编制程序就应该懂的，很常见的解决办法，希望能解决你的问题。