工件的夹具设计改进

Q 大家对加工下图类似工件有什么建议，全铣外形。工装设计是先孔的，然后外形反面，不是液压，用螺丝靠侧面顶。

▲ 图1

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▲ 图2

▲ 图3

A1：可否先做孔和一面和槽，反面孔孔位加工。

A2：如果是我安排工艺，我会用数车加工端面孔、再立加。

A3：螺丝可以多装些，建议把支撑的柱子换成板。底面那个板重且不好打水平，可以取消，毛坯料不需要怎么调，一个变量过去都就好。其实还有一个更简单便宜的方案。

▲ 图4

你的设计里图5这个零件不受力。

▲ 图5

对面顶的时候容易走位，这个位置用板支撑会好些（图6）。

▲ 图6

我自己的方案就取消了底面的板，这样好校正些，底板加上很重刚性又不是很好。

▲ 图7

钻孔偏差的原因分析

Q 在车床的刀架上装了13的钻头，可是扩出来的孔总是13.40，首尾都一样，孔深65mm。直接在毛坯上面扩孔，单边0.8的余量，样品是普车用尾座扩孔的没事，现在批量用数车刀架打孔就跑了，这是什么原因？

▲ 图8

A4：跳动，或是平面不平，或是定心不够，也可能是轴线不一致，刀具固定也是有跳动的。

A5：百分百架在刀刃上，主轴转一圈看看刻度有没有变，逐一排查，引孔引深一点。首先排查产品和刀具是不是同轴等高，然后再考虑刀具方面，毛坯孔建议用平底钻，钻头容易跟孔跑。

▲ 图9

▲ 图10

A6：刀架上刀具轴心与主轴轴心溜板导轨不平行，要求不高可以找个小于13的钻头试试，要求高的话这种普通溜板的加工方式不行，要么刀塔车排刀车，或者尾座装刀试试。刀架上很难保证刀具轴心与主轴轴心平行且等高，尾座本身就是与主轴轴心对着的，所以没事。

A7：如果批量活，又不愿意费事调整刀架上的刀具轴心（很难调整到与主轴很好），那就找个小钻头试试。排刀上的刀架分为装车刀、装钻头的。装钻头的刀架本来是厂家调好的等高平行。

A8：想准的话，重做一个刀排压在托板上，端面侧面表拉平，然后卡盘装加长杆夹中心钻引孔，再换钻头打通孔，以此孔线切割出一个装加长杆筒夹的孔，再装上去拉平两面，百分表校正中心，就准了。厂家给的装钻头的刀座自己也要表打一下，我以前买的设备中心高差0.5。这里讲的是排刀架刀座，方刀架也可以自己做。

A9：正解，一般刀座都是主轴装镗刀，来加工刀座孔，这样能很好保证主轴中心与刀座孔中心一致。

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