各类机床主轴是一种典型的轴类零件，图11所示为车床主轴简图下面以该车床主轴加工为例，分析轴类零件的工艺过程 A 主轴的主要技术要求分析 1支承轴颈的技术要求 一般轴类零件的装配基准是支承轴颈，轴上的各精密表面也均以其支承轴颈为设计基准，因此轴件上支承轴颈的精度最为重要，它的精度将直接影响轴的回；轴类套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件外圆表面常用的机械加工方法有车削磨削和各种光整加工方法车削加工是外圆表面最经济有效的加工方法，但就其经济精度来说，一般适于作为外圆表面粗加工和半精加工方法磨削加工是外圆表面主要精加工方法，特别适用于各种高硬度和淬火后的零件精加工。

例如，三轴机床加工复杂曲面时，多采用球头铣刀，球头铣刀是以点接触成形，切削效率低，而且刀具工件位姿角在加工过程中不能调，一般就很难保证用球头铣刀上的最佳切削点即球头上线速度最高点进行切削，而且有可能出现切削点落在球头刀上线速度等于零的旋转中心线上的情况而采用五轴机床加工，由于；车床加工的工艺特点1，易于保证工件各个加工面的精度加工时，工件绕某一固定轴线回转，各表面具有同一的回转轴线，故易于保证加工面间同轴度的要求2，切削过程比较平稳除了断续表面之外，一般情况下车床加工过程是连续进行的，不像铣削和刨削，在一次走到过程中，刀齿有多次切入和切出，产生冲击。

仪表车床能加工 直径3~10mm，长100~120mm 的细长轴，加工时要先在一头加工一个顶尖孔，然后用机床尾座顶尖顶住，加工时的吃刀量要小；车削的主运动车床的主轴上装有卡盘，工件放在卡盘上被卡盘夹紧，当主轴旋转时，工件就随着主轴一起旋转，所以工件的回转就是车削的主运动车削的辅助运动车削的辅助运动是刀具的进给运动，即刀具沿车床主轴轴线方向来回移动叫做刀具的纵向运动或垂直于主轴轴线方向的移动叫做横向运动。

轴车床加工报价

采用一夹一顶，精车各档外圆及台阶端面，放余量30丝左右将各沟槽及倒角全部车成精磨各档外圆及台阶精车各档罗纹如有花键，这时可以铣花键搭中心架，钻去两端闷头，精搪大端锥孔，也可以在主轴装上机床后再搪锥孔加工完毕需要注意的是车床主轴上的台阶很多，所以要重视测量基准的选择。

一般精度的主轴，精磨可作为最终工序对于精密机床的主轴，还应有光整加工阶段，以获得较小的表面粗糙度值，有时也是为了达到更高的尺寸精度和配合要求二定位肌醇的选择 轴类零件一般能以本身中心孔作为统一基准，但带中心通孔的主轴则不能做到这一点，因而必须交替使用中心孔和外圆表面作为定位基准。

如果轴的转速不是很高，轴的两头同心度要求不是很高的话可以试试，去掉尾座，上中心架支撑，在卡盘这边加工，轴的毛坯长度留长一点，因为要装夹到卡盘里，加工好一头再调头车另一头，车好后把夹在卡盘里多余的一断锯掉就好了可以试一试。

想要达到比较高的同心度，就不要用卡盘夹着车轴，而是要两端都用顶尖顶着车，或者一头用顶尖顶着，另一头顶在车床卡盘现车出的锥坑里，这样车出来的轴的同心度会很好在这样加工轴前，先要把两头都要一次加工出顶尖孔和车一端外圆并倒角，这样顶尖孔与外圆的同心度由于是一次装夹加工出来的。

它是确定机床参考点的基准，通常用M表示#xF3AF工件坐标系工件坐标系是用于确定工件几何形体上各要素位置的坐标系工件原点的位置由编程人员根据工件特点选定，因此也被称为编程原点通常选在工件右端面左端面或卡爪的前端面与Z轴的交点上#xF451数控车床加工数控车床加工是一种高效精密的加工方式，需要准确的工件。

轴车床加工的奥角是什么

在普通车床上主要加工回转体零件，如长轴短轴类零件等普通车床是能对轴盘环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔扩孔攻丝和滚花等普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%。

若您问的偏心轴中部的凸轮的横截面不是圆形，则可分两道工序车铣加工，单件生产的话，下料的最大半径应取凸轮的半径加2，先数控车床加工轴，有形位公差要求的话，下述操作在一次装夹中完成使用G72指令驱动切槽刀依次粗精加工右左两端的轴和凸轮的两端面没有的话，可用90度外圆车刀并使用。

CW6180等都能加工略显规格大一点，都能加工。

1调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行主轴中心和尾座顶夹中心应同轴床鞍中溜板小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀2工件的校直包括加工前加工中和成品三种情况的校直加工前。

可以车床主要用于加工轴盘套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工车床加工是机械加工的一部分，主要有两种加工形式一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀刀架的横向和纵向移动进行精度加工材料通常。